Populāri raksti

Robotu kremenchug tirdzniecība

Īpašs galamērķi Geely: izcelsmes valsts, aprīkojums, atsauksmes un fotoattēli. Sava krāšņā ceļa sākumā uzņēmums nodarbojās ar saldēšanas iekārtu ražošanu, celtniecības materiāliem un operācijām ar nekustamo īpašumu. Galvenā mītne atrodas Hangdžou pilsētā, Džedzianā, Ķīnā. Ražošana ir vērsta uz lielām rūpniecības bāzēm, kas atrodas vairākās robotu kremenchug tirdzniecība - Šanhajā, Taizhou, Ningbo un Linhai.

Kopš Divus gadus vēlāk Geely nonāca pirmajā vietā starp motorolleru ražotājiem Ķīnā un sāka ražot motociklu aprīkojumu ar tā sākotnējo nosaukumu. A Italy. Geely automašīnu ražošana katru fiat tirgus pieaug. Ja Ķīniešu automašīnu Geely ražošana Ukrainai drīz sāksies Kremenčugas automašīnu rūpnīcā.

Kā ir šogad? Kādi ir sasniegumi? IO: Pusgads ir beidzies, drīz būs iespējams summēt trīs ceturkšņu rezultātus. Mēs ceram, ka saskaņā ar Ja skatāties uz 8 mēnešu rezultātiem, mēs ejam priekšā mūsu kolēģiem, kuri ir trešajā pozīcijā.

opcijas veids, kas tas ir kā jūs varat nopelnīt daudz naudas video

Tomēr rezultāts absolūtajos skaitļos nebūs visiespaidīgākais. Šogad notiek izmaiņas modeļa diapazonā, un faktiski šodien tas robotu kremenchug tirdzniecība samazināts līdz divām automašīnām. Visi pārējie modeļi, kurus mēs salikām Derways rūpnīcā Karačajā-Čerkesijā, jau ir faktiski izpārdoti, un tie ir palikuši atsevišķos eksemplāros. Mēs pārgājām uz diviem jauniem modeļiem: Emgrand 7 un Emgrand X7, tāpēc pārdošanas apjoma samazināšanās ir pilnīgi objektīva lieta.

Viena lieta - variantu priekšlikums, otra - tikai divas. Tajā pašā laikā Geely Ķīnā jau ir pārtraucis visu to modeļu ražošanu, kurus mēs iepriekš pārdevām. Tagad notiek pilnīga ražošanas kā tādas reforma un jaunu modeļu laišana tirgū.

Attiecīgi mēs esam modeļa diapazona maiņas stadijā. Ņemot vērā vispārējo tirgus kritumu un šo situāciju, šogad mēs plānojam sasniegt tikai automašīnu skaitu.

Tas ir ievērojams kritums, lai arī mūsu pirmais ceturksnis bija diezgan labs, taču šo trīs mēnešu laikā mēs pārdevām diezgan daudz automašīnu, kas saliktas Derway. Pagaidām šajā rūpnīcā mēs neražojam jaunus modeļus, un visi centieni ir koncentrēti Belgi rūpnīcā. Bet ar Derway mēs attiecības neizjaucam. Tikai izlases maiņai nepieciešama pārstrukturēšana. Tagad uzņēmums Geely gatavojas uzsākt rūpnīcu Baltkrievijas Republikā.

Tas būs CCD ar pilnu metināšanu un korpusa krāsošanu, tāpēc galvenais investīciju mērķis bija šīs konkrētās ražošanas vietas atklāšana, kur Geely ir tiešs dalībnieks.

Kas ir džili producents? Kur un kā Geely ir samontēts. Kopīga ražošana ar Ķīnu

Visi zina, ka Karachay-Cherkessia rūpnīca kā partneris ir līgumu savācējs, un vienā reizē tika nolemts nodot ražošanu Belgi. Kādu lomu spēlēs Derway, mēs vēl neesam izlēmuši, bet katrā ziņā tagad par galveno mērķi ir kļuvusi rūpnīca Baltkrievijā.

Visticamāk, viena modeļa lielu mezglu montāža paliks rūpnīcā Krievijā. Galu galā mēs labi zinām, ka ir fiziski nereāli ražot 5—6 modeļus tajā pašā rūpnīcā, pat ļoti modernu, un tas nav ļoti ekonomiski efektīvs.

Un kurš no šiem trim modeļiem bija vispieprasītākais? Galvenie tehnoloģiskie risinājumi palika, taču šī mašīna piedzīvoja dziļu sejas uzlabojumu - gan ārēju, gan iekšēju.

Šī automašīna ir aprīkota atbilstoši visām tehnisko noteikumu prasībām, ir aprīkota ar ESP sistēmu un ir aprīkota ar motoru, kas atbilst Euro-5 standartiem.

Salīdzinājumam teikšu, ka ES7 joprojām bija pakļautas vecajiem noteikumiem, kad nebija vajadzīgas elektroniskas stabilizācijas sistēmas un nebija šādu izmešu standartu. Viņš pieder B klasei. Diemžēl šodien Krievijā mums nav automašīnas B klasē, un mūsu priekšā esošais uzdevums ir apgūt jaunu šīs līnijas automašīnu, kuru tagad Ķīnā pārdod ļoti labā tempā.

Šis uzdevums ir jāatrisina pārskatāmā robotu kremenchug tirdzniecība. Mēs labi zinām, ka galīgā izeja no krīzes vēl nav redzama, un B segments atkal strauji palielinājās apjomos.

Bitcoin maku saraksts vienkāršos vārdos pelnīt naudu no nulles

Atcerieties, ka Gadā bija vērojams B segmenta pārdošanas apjoma kritums, un tagad cenu priekšrocību dēļ tas ir sācis augt. Mēs saskaramies ar uzdevumu beidzot pielāgot automašīnu atbilstoši Krievijā spēkā esošajām prasībām un esošajiem apstākļiem. Problēma ir tā, ka tehniskie noteikumi prasa papildu ieguldījumus attīstībā.

Tas nozīmē arī ievērojamas papildu izmaksas gan pašas sistēmas izstrādē šai automašīnu klasei, gan tās uzstādīšanai ražošanas robotu kremenchug tirdzniecība. Tāpēc tas viss prasīs zināmu laiku, bet es ceru, ka gada laikā šis jautājums tiks atrisināts un tiks kompensēti mūsu zaudējumi B segmentā. Kāds ir kavēšanās iemesls, vai grafiks tiek uzturēts un vai ir noteikts datums pārdošanas sākšanai? IO: Šie jūlija ziņojumi nebija no mums.

Ir daudz resursu, kas bieži satur nepārbaudītu informāciju. Mēs nekad nerunājām par pārdošanas sākumu augustā, mēs apsolījāmies uzrādīt automašīnu. Mēs to prezentējām Maskavas autoizstādē. Pats modelis ir gatavs pārdošanai, tas atbilst visām tehnisko noteikumu prasībām, visi galvenie sertifikācijas darbi ir pabeigti.

  • Geely zīmola vēsture. Kur un kā Geely ir samontēts Kas ražo geely emgrand
  • Kur un kā Geely ir samontēts Kas ražo geely emgrand Geely Automobile Geely Holding Group meitasuzņēmums ir viena no ievērojamākajām Ķīnas automobiļu kompānijām.
  • Kā nopelnīt naudu internetā pensionāram mājās
  • Vilciena kremenchuk aleksandrijas grafiks. Jauns vilciens un jauns grafiks Aleksandrijas stacijai
  • Pārdošana JCB Robot mini iekrāvēja Ukraina Zhitomir, UG
  • Darbs internetā bez ieguldījumiem ar labu atalgojumu

Es ceru, ka nekas neparasts sistēmas testēšanas laikā nenotiks, mēs piepildīsim savus plānus, un decembrī automašīna parādīsies tirdzniecības vietās.

Fotoattēlā: Geely izpilddirektors Krievijā Igors Ovsjaņņikovs Tajā pašā laikā mēs ļoti uzmanīgi un uzmanīgi skatāmies uz sertifikācijas procesu. Izlaižot automašīnu tirgū, Eiropas uzņēmumi vienkārši iesniedz sertifikātu par atbilstību Eiropas standartiem, un Krievijā ir obligāti jāveic papildu testi. Ķīniešu standarti mūsdienās ļoti atšķiras, un mēs deklarējam automašīnas gatavību ienākt tirgū tikai tad, kad mums ir gatavs OTTC transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma sertifikāts un mēs varam būt pārliecināti, ka visi testi ir pabeigti.

kalym izpeļņa internetā bināro iespēju tirgotāju stratēģijas

Bet, tā kā visi Emgrand GT darbi ir gandrīz beigušies, es domāju, ka novembra otrajā pusē mēs varēsim paziņot cenu un sākt pieņemt pasūtījumus. Sakiet man, vai jums ir visi sedani, ko sauks par Emgrand? IO:   Robotu kremenchug tirdzniecība parādījām šo automašīnu MIAS, bet pirms oficiālās pirmizrādes dzimtenē tās prezentāciju neveicām. Emgrand netika nekavējoties izveidots kā apakšzīmols zīmola Geely ietvaros. Sākumā tas bija atsevišķs nosaukums vienai automašīnai, taču neviens negaidīja šādus panākumus un ka šis nosaukums kļūs par īstu vārdu.

Un Geely vadība nolēma: ja ir pārdots vairāk nekā miljons automašīnu ar vārdu Emgrand, tad visa sedana līnija tiks saukta par Emgrand, taču ar vienu precizējumu: tas attiecas uz C klases un augstākām automašīnām. B klases automašīnas Ķīnā nav un netiks nosauktas par Emgrand, tas ir, tagad tā ir atsevišķa līnija.

Ir Emgrand sedani, ir crossover un arī Emgrand, un tam var pievienot vēl vienu IO: Dosim to, kas bija, atstājam abu iespēju streika cena sava veida robotu kremenchug tirdzniecība. Pašlaik visu jauno krosoveru nosaukumos, kas tiks ražoti un pārdoti Krievijas Federācijā, vārda Emgrand nebūs. Šis nosaukums tiek piešķirts sedanu līnijai, sākot ar noteiktu klasi.

Emgrand X7 krosoveru vienkārši sauks par Geely X7. Vai divi burti ar ciparu? Tomēr nosaukumos ir vēlama kāda veida sistēma IO: Jā, pastāv zināmas grūtības ar uztveri, bet mēs pakāpeniski mēģināsim izkļūt no šīs situācijas. Mēs nevaram rīkoties kā Mercedes vai Infiniti, kuri vienā reizē mainīja visu savu modeļu nosaukšanas sistēmu. Nosaukumu maiņa attieksies tikai uz jauniem produktiem.

Mēs ceram, ka nākamo divu gadu laikā mēs izveidosim saprotamu un loģisku vārdu sistēmu. Vēl viens jautājums ir saistīts ar faktu, ka mēs strādājam ar Ķīnas produktu, un Ķīnas tirgum nepieciešami savi nosaukumi.

Mums ir pavisam cita mentalitāte, un bieži vien ķīniešu vārdi Krievijai ir vienkārši nepieņemami. Dažreiz mēs nevaram tos vienkārši izrunāt, bet Ķīnai tas ir normāli. Tāpēc mums ir jāpielāgo vai jāmaina nosaukumi Krievijas tirgum. Mēs tikko esam sākuši šo darbu, un šodien vismaz visi modeļi, kas tiek pārdoti Krievijas Federācijā, vismaz izklausās normāli.

Tātad mēs varam teikt, ka Mēs tiešām nevaram to pateikt pareizi. Tātad NL3 mēs izdomājām vārdu un jau esam pārbaudījuši, vai Krievijas Federācijas teritorijā ir patentu izmantošanas tīrība. Tuvāk Jaunajam gadam, mēs to oficiāli paziņosim. Vai šiem modeļiem jau ir kaut kāds robotu kremenchug tirdzniecība grafiks? Pirmais produkts, kuru mēs prezentējām autoizstādē, ir Emgrand GT. Protams, lielākā daļa automašīnu uz saloniem nonāks Visi no tiem ir samontēti Belgi rūpnīcā, joprojām vecajā vietā.

Geely automašīnu vēsture (Geely). Kur viņi savāc Gili Emgrand X7? Kur viņi savāc Geely Emgrand?

Plāns tos nogādāt Krievijas tirgū ir Trešais automobilis ir jaunais Emgrand 7. Šis automobilis iegūs visas jaunās atšķirīgās iezīmes: atšķirīgu režģi un citu emblēmu, un patiešām tā būs ievērojami atjaunota automašīna. Tā ražošana jāapgūst arī Belgi rūpnīcā Ņemot vērā jaunās ražotnes ražošanas iespējas, mēs saprotam, ka četrus modeļus uz konveijera kalendārā gada laikā ir pārāk grūti, gandrīz neiespējami.

Cik tas būs dārgāks priekšējo riteņu piedziņas variants?

Jauns JCB Robot 155 mini iekrāvējs

Kad tas parādīsies tirgū vienlaikus ar priekšējo riteņu piedziņas versiju vai nedaudz vēlāk? IO:   Sākumā es gribētu teikt, ka Ķīnā pilnīgi atšķirīga attieksme pret krosoveriem. Tur tiešām ir iespējams nobraukt vairākus tūkstošus kilometru pa izciliem ceļiem un robotu kremenchug tirdzniecība viena luksofora. Lielākā daļa krosoveru Ķīnā ir tikai parastas automašīnas ar atšķirīgu virsbūves tipu. Joprojām ir 52 tūkstoši kilometru autobahnu. Tāpēc praktiski nav nepieciešams visurgājējs vai pielāgošanās bezceļu satiksmei, un tirgus ir ļoti ietilpīgs.

Tāpēc mums ir daudz jāpaskaidro mūsu kolēģiem no Ķīnas, inženiertehniskajam centram un mārketinga nodaļai par to, ka Krievijā ir kāda specifika. Atgriežoties pie NL3 izdošanas, abas versijas tiks parādītas vienlaicīgi. Mums nav atsevišķu plānu šo modeļu ražošanai, jo īpaši tāpēc, ka NL3 visu riteņu piedziņas versiju, kas samontēta Ķīnā, sāka piegādāt Saūda Arābijai un Apvienotajiem Arābu Robotu kremenchug tirdzniecība.

Runājot par cenu starpību, tas tā ir.

Jauna XCMG būvniecības tehnika no Ukrainas

Mums joprojām ir divi šī modeļa dzinēji, un viens no tiem ir 2,4 litru, kas paredzēts četru riteņu piedziņas projektēšanai. Bet ir viena problēma. Pēc ķīniešu domām, ja ir pilna piedziņa, tad tai vajadzētu būt luksusa klases. Galu galā ir cilvēki, kuriem nepieciešama "pilnīga pildīšana", un ir cilvēki, kuriem, pirmkārt, ir nepieciešama precīzi pilnpiedziņa, un viss pārējais ir iespējams.

Geely zīmola vēsture. Kur un kā Geely ir samontēts Kas ražo geely emgrand

Ņemot vērā pašreizējo valūtas kursa komponentu, jo mēs šeit pilnībā neražojam automašīnu un lielā mērā esam atkarīgi no valūtas kursa situācijas, pirmkārt, ar ASV dolāru, reālā starpība nebūs lielāka par rubļu. IO: Dzinēju diapazons ir 1,8 turbo un 2,4 atmosfēras. Principā šai automašīnai ir divu litru motors.

Pašlaik mēs pētām visas iespējas, lai beidzot robotu kremenchug tirdzniecība, kuras modifikācijas šeit tiks saliktas. Droši vien mūsu apstākļos patiešām nav jēgas piepūlēties, lai sedanos uzstādītu dīzeļdzinējus, taču robotu kremenchug tirdzniecība automašīnas gadījumā kā NL3 daudzos reģionos dīzeļa versija būtu veiksmīga. IO: Tas ir pilnīgi iespējams.

Bet jautājums ir tāds, ka Geely nav dīzeļdegvielas. Nav iemesla pirkt no uzņēmuma un licencēt arī dīzeļdegvielu. Otra problēma ir tā, ka pat Eiropas Savienībā viņi vēl nezina, ko darīt ar dīzeļdzinējiem, ja stāsies spēkā jaunie Euro 7. Pat ar Euro 6. Attiecīgi Ķīnas puse labi zina, ka vieglajām automašīnām var rasties dažas robežvērtības, pēc kurām nebūs iespējams uzlabot dīzeļdzinēja ekoloģiskos raksturlielumus.

Tāpēc tagad visi Ķīnas uzņēmumi investē hibrīdu un elektrisko transportlīdzekļu attīstībā, uzskatot, ka nākotne ir viņu pašu pelnīt naudu ekb. Piemēram, šodien Geely pārdod aptuveni Emgrand 7 automašīnas ar elektromotoriem. Uzņēmuma biroju parks sastāv tikai no šādiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Milzīgu taksometru skaitu Hangžou pilsētā pārstāv elektriskais Emgrand 7.

Ķīnas puse cīnās par vidi un aktīvi sāka attīstīt uzlādes punktu infrastruktūru. Valsts iegulda šajā naudā un administratīvajos resursos. Piemēram, šogad tika pieņemts likums, saskaņā ar kuru jebkurai jaunbūvei, kas saistīta ar dzīvokļiem vai tirdzniecības centriem, jāparedz uzlādes punkts un vietas automašīnu uzlādēšanai.

Bez šī nosacījuma neviens projekts netiks apstiprināts. Šī valdības politika piespiež Ķīnas uzņēmumus pāriet nevis uz jaunu dīzeļdzinēju projektēšanas jomu, bet gan koncentrēties uz hibrīdiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem. Ar tik spēcīgu augstākā līmeņa iespējas pat nedēļas nogalēs es domāju, ka Ķīna kļūs par šo produktu līderi.

Vilciena kremenchuk aleksandrijas grafiks. Jauns vilciens un jauns grafiks Aleksandrijas stacijai

Atkal, ja mums ir gaidāmas izmaiņas akcīzes nodokļu maksājumos, un dīzeļdegvielai sāks pieaugt cena un tā būs vienāda ar 95 m benzīna cenu, tad tam būs sava ietekme. Turklāt budžeta un vidēju krosoveru segmentos dīzeļdzinēji nav īpaši populāri. Ķīnā kopumā notika pilnīga neizpratne, kāpēc aprīkot vieglo automašīnu ar dīzeļdzinēju. Kādi ir sasniegumi un kādas problēmas? IO: "Belgi" ir divas ražotnes.